O vídeo a seguir mostra a colisão das pás do rotor principal com rede de transmissão de telefonia durante a decolagem. Não cabe aqui julgar o piloto, mas fica a lição para que aumentemos, todos nós, a consciência situacional e nos lembremos do acatamento dos procedimentos operacionais, instruções normativas e da importância do treinamento da tripulação (pilotos e tripulantes operacionais) para o adequado reconhecimento e reporte de obstáculos que ofereçam risco potencial nas operações de pouso e decolagem em locais "despreparados".
Espaço voltado a temas relacionados à aviação de Resgate no Brasil e no mundo. Ele aborda assuntos da área de segurança operacional, operações de resgate aeromédico, combate a incêndios florestais, gestão de unidades aéreas, emprego de aeronaves em missões de segurança pública e defesa civil. Idealizado pelo Cmte Luiz Henrique Andrade Barbosa, criador do blog resgateaereo, em memória.
quarta-feira, 13 de abril de 2011
Vídeo - colisão do rotor principal com fio na decolagem
Assinar:
Postar comentários (Atom)
POSTAGENS MAIS ACESSADAS NOS ÚLTIMOS 30 DIAS
-
"ESTAMOS NO RUMO CERTO! A troca de experiência técnica entre o CBMDF e a PMESP, por meio de suas unidades aéreas, aponta para um... -
No dia 11 de Setembro de 2010 a tripulação do Resgate 02 foi acionada às 06h24 para auxiliar no atendimento às vítimas de colisão ... -
Fotos de um Agusta AW139 do Corpo de Bombeiros de Los Angeles Fotos: Ryan Schultz Fotos relativamente antigas, mas muito interessante para ... -
Tripulantes do GAvOp encontram-se no Grupamento de Radiopatrulha Áerea - GRPAe da Polícia Militar do estado de São Paulo, participando... -
Algumas vezes amigos e pessoas me perguntaram: “O que é ser comandante?” Bem, a resposta mais simples pra isso seria dizer que o c...
-
O Acidente ocorreu na área rural da cidade satélite do Riacho Fundo, por volta das 17h20min. O motociclista praticava trilha de motocro... -
O Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina, Comandado pelo Tenente Coronel BM Edupércio Pratt...
-
No dia 22 de outubro de 2011, o Resgate 03 decolou às 16:35h rumo à Vila Rabelo II, próximo a Sobradinho, acionado pela CIADE pa... -
Está disponível no site da ANAC, com publicação no Diário Oficial da União do dia 09 de dezembro de 2011, o novo Regulamento Brasileir... -
Por volta de 8h50 da manhã deste sábado (5/5), a aeronave modelo PA-32 Minuano, prefixo número PT-VCE, fez um pouso forçado no Rio Madeir...
Senhores,
ResponderExcluirContribuindo com as afirmações acima citadas:
"Consciência Situacional é a percepção em tempo e espaço de todos os elementos que envolvem uma determinada situação, a compreensão do significado destes elementos e a projeção de seus efeitos em futuro próximo"(Endesley, M.R. Human Factors Society, 1988, CA).
Não sei como opera a unidade que efetuava o resgate, mas a maioria das operações civis de EMS(Aeromédicas) no Brasil e em outros países são efetuadas com apenas um piloto. Cabe a unidade/empresa implementar em suas operações o conceito de SRM(Single Pilot Resource Manegement)que consiste no gerênciamento de todos os recursos da aeronave para um único piloto, através de treinamento para melhorar o processo de tomada de decisão do piloto.
Cmte Kolmogoroff
Segurança Operacional - GTA/MA
Facilitador em CRM(Gerencimento de Recursos de Equipes,Tripulação)