Os aviônicos TopDeck da Thales que serão instalados nos novos S-76D da Sikorsky terão a habilidade "clique para voar", baseada num conceito que não havia sido aplicado para helicópteros anteriormente: o conceito I³S de Intuitividade, Interatividade, Integração e Segurança.
A Thales afirma que o TopDeck é um conjunto de aviônicos modular e integrado, do tipo glass cockpit, proveniente da mais moderna tecnologia. "A chave para aumentar a segurança é otimizar a carga de trabalho cognitiva da tripulação, particularmente durante tarefas complexas," disse Yves Joannic, Vice-presidente de Aviônicos de Helicópteros do Grupo Thales. "O TopDeck permite a um piloto voando o S-76D controlar diretamente tarefas nos displays do cockpit usando um Dispositivo Intuitivo de Controle de Cursor (do inglês: iCCD). O iCCD - o primeiro do tipo em helicópteros - coloca todas as funções na ponta dos dedos dos pilotos, reduzindo carga de trabalho, diminuindo tempo de reação e aumentando a segurança."
A maior confiabilidade e segurança proporcionados no cockpit Thales instalado nos S-76D agrega valor às consagradas marcas de confiabilidade e segurança das versões anteriores do S-76. Diversas variantes do TopDeck estão sendo utilizadas atualmente nos AgustaWestland A109, nos Boeing Chinook, e nos ATR72 do consórcio ATR.
Em complemento aos aviônicos e ao piloto automático da Thales, o S-76D possui ainda pás do rotor principal integralmente construídas em material composto, baixa assinatura de ruído externo, HUMS, controle ativo de vibração, motores PW210S da Pratt & Whitney Canada, tudo na versão standard e, como opcional, sistema de proteção contra gelo no rotor (RIPS).
"Ao longo de nosso programa de testes, os protótipos do S-76D se comportaram de maneira excepcional, com uma suavidade e facilidade de voo, de modo que nossos clientes tem manifestado grande empolgação", afirmou Dan Hunter, diretor global de programas de helicópteros da Sikorsky. "Nossa parceria com a Thales nessa fase de desenvolvimento do helicóptero tem sido bastante positiva, elevando ainda mais a capacidade funcional do TopDeck."
Nos últimos meses, a Sikorsky ofereceu aos clientes a oportunidade de voar o protótipo do S-76D. Greg Barnes, Piloto Chefe do Programa S-76D, disse que aqueles que voaram o protótipo destacam a potência e a performance mas também apontam o piloto automático e a interatividade como sendo a principais inovações. "A aeronave irá ofercer uma série de novas capacidades num cockpit intuitivo e interativo de fácil uso. Em resumo, é um cockpit compreensivo cuja operação não será de alta complexidade. Essas características serão de especial valor para operadores voando missões offshore e aeromédicas cada vez mais exigentes."
A entrega da primeira aeronave para o cliente de lançamento está programanda para 2012.
Fonte: Aeronews Network
Fonte: Aeronews Network
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