Durante uma semana sete esquadrões de helicópteros da Força Aérea Brasileira participaram do II Torneio da Aviação de Asas Rotativas - II TAAR, agitando os céus de Campo Grande. As disputas aconteceram no ar, onde foram feitas provas de Navegação a Baixa Altura, que simula o voo em um terreno hostil e Tiro Aéreo.

Espaço voltado a temas relacionados à aviação de Resgate no Brasil e no mundo. Ele aborda assuntos da área de segurança operacional, operações de resgate aeromédico, combate a incêndios florestais, gestão de unidades aéreas, emprego de aeronaves em missões de segurança pública e defesa civil. Idealizado pelo Cmte Luiz Henrique Andrade Barbosa, criador do blog resgateaereo, em memória.
sexta-feira, 22 de junho de 2012
Esquadrão Poti vence torneio de helicópteros em Comemoração ao Dia da Aviação de Busca e Resgate
Durante uma semana sete esquadrões de helicópteros da Força Aérea Brasileira participaram do II Torneio da Aviação de Asas Rotativas - II TAAR, agitando os céus de Campo Grande. As disputas aconteceram no ar, onde foram feitas provas de Navegação a Baixa Altura, que simula o voo em um terreno hostil e Tiro Aéreo.
domingo, 3 de junho de 2012
Simulador nível B é certificado para o EC135 na Alemanha
O simulador de aeronaves EC135 operado pela Eurocopter e localizado na Academia de Treinamento Alemã recebeu a certificação de Full Flight Simulator (FFS) nível B por parte da autoridade aeronáutica alemã.
Instalado na cidade de Donauwörth, o simulador iniciou sua operação em 2009 com um FTD nível 3 com movimento e já acumulou mais de 2.500 horas treinando cerca de 250 pilotos de diversos países de missões anualmente.
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sexta-feira, 1 de junho de 2012
Certificação do novo EC130 está próxima
A certificação da Agência Europeia (EASA) para o EC130T2 - versão modernizada do EC130B4 - está próxima. O primeiro exemplar irá para um operador americano de voos panorâmicos, Maverick Helicopters, no fim deste ano. A certificação da FAA ocorrerá antes desta entrega.
A Eurocopter afirma que as melhorias implementadas na nova versão da aeronave são fruto de sugestões de operadores e que a chegada do EC130T2 acontecerá no momento em que operadores do EC130 estudam a renovação de sua frota. Com 12 anos de idade, o modelo passa por uma inspeção profunda. De elevado custo e prazo, torna a ideia de substituir a aeronave uma boa opção.
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